Pasado y futuro de los molinos de viento industriales

En los años 30 y 40 del pasado siglo, mucho tiempo después que las máquinas a vapor hubieran dejado obsoleta la energía eólica, investigadores científicos holandeses se obstinaron en mejorar el ya de por sí complejo molino de viento tradicional. Los resultados fueron espectaculares y no hay duda de que hoy en día un ejército […]

El Citroën 2CV: tecnología limpia de los Cuarenta

Si a menudo nos sorprendemos al ver como una cada vez más eficiente tecnología energética no produce vehículos igualmente eficientes, tal vez deberíamos echar un vistazo a esta colección de catálogos publicados por la empresa automovilística Citroën, desde los años cincuenta a los ochenta. (Más catálogos aquí, aquí, aquí y aquí). Son copias de folletos […]

La caza de mamuts era 17 veces más rentable que la agricultura tradicional

La evolución de la eficiencia energética de nuestro suministro de alimentos va en la mala dirección.

Museo de la Técnica Antigua

Para casi todos los aparatos eléctricos o máquinas alimentadas con combustibles fósiles existe una alternativa de baja tecnología que funciona empleando fuerza muscular. El Museo de la Técnica Antigua (Inglés/Francés/Holandés) colecciona y estudia todas esas históricas alternativas a la maquinaria actual. ¿Por qué ese empeño? Parafraseando uno de los lemas del Museo: “Evolución no necesariamente […]

Coches de gasógeno

“Durante la década de los cuarenta, y hasta principios de los cincuenta, una cantidad considerable de vehículos en España se vio forzada a moverse con gasógeno, habida cuenta de que la gasolina era un bien prácticamente de lujo. Así, automóviles, tractores, camiones y hasta alguna motocicleta pasaron por los talleres para adaptarse a su vida […]

La crisis hace rentable la navegación a vela

Los grandes buques actuales para el transporte de contenedores navegan muy despacio ultimamente, siendo su velocidad de crucero los 10 nudos en lugar de los habituales 26, con el objeto de ahorrar combustible. Esta velocidad es inferior a la de los grandes buques veleros que navegaban hace cien años.